La estación Madrid Chamartín–Clara Campoamor continúa avanzando en su profunda transformación con la finalización del nuevo paso inferior bajo las vías de Alta Velocidad, una infraestructura clave construida por Adif AV y que ya está en servicio desde el 15 de octubre de 2025. Este corredor, de 177 metros de longitud, 9 metros de ancho y 2.300 m² de superficie, permite conectar directamente la Alta Velocidad con el vestíbulo subterráneo de Cercanías y el Metro, mejorando de forma notable la movilidad de los viajeros.
Durante su visita, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha destacado que el nuevo paso permitirá a los usuarios salir de la estación de manera directa y accesible por ambos laterales, reforzando la comodidad y la accesibilidad. Esta actuación se integra en el gran proyecto de modernización de la estación, que cuenta con una inversión superior a 540 millones de euros, orientada a ganar capacidad, amplitud, luminosidad y funcionalidad.
Vitrispan, junto a nuestra empresa instaladora Revesconsult, contribuye en este proyecto mediante soluciones de revestimiento técnico para espacios ferroviarios.
En Chamartín hemos llevado a cabo el revestimiento de columnas y vestíbulos mediante paneles de acero vitrificado con núcleo tipo nido de abeja, combinando piezas rectas y curvas para el cerramiento y el revestimiento de columnas, instalados por Revesconsult.
Este sistema ofrece una solución continua, resistente, higiénica y totalmente adaptada al diseño arquitectónico del nuevo paso inferior.
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